今日の台湾めぐり
台湾旅行2日目。
今日の台北の天気は小雨でした。傘を持ってホテルを出発、まずは台北駅へと向かいました。
今日は、台鉄で私が乗り残している路線のひとつ、内湾線と六家線に乗りに行きました。
私が台湾旅行にはまり始めた頃から、内湾線は新竹側の区間(要するに支線の根元部分です)が工事のため長期運休でバス代行状態でした。最近になってとうとう工事が完成して再開したので、今回の旅行では乗りに行くことにしたのです。
その工事というのは、台湾高速鉄道の新竹駅(かなり郊外にあります)への連絡路線を作る工事でした。内湾線は新竹駅から竹中駅までリニューアルして、竹中駅から高鉄新竹駅までは分岐新線(六家線)を作った、というものです。
まずは台北駅から台湾高鉄に乗って新竹へ。そして高鉄新竹駅前にある六家駅から台鉄に乗り、竹中で乗り換えて内湾へと向かいました。
六家から竹中への「六家線」は真新しい高架橋の線です。ほとんど台湾高鉄と並行しています。六家を出発して少し走って右へカーブすれば竹中駅に到着、というあっけない線でした。
竹中駅で内湾行きに乗り換え。この区間は改良工事の対象外、非電化のローカル線です。日本車両の銘板がついたディーゼルカーで、山へと向かってのんびりと走っていきます。
どんよりとした雲の下、時々雨が降るという景色でしたが、いかにもローカル線に乗っているという感じの列車です。
ただ、途中の各駅はどれも、このローカル線をしっかりと維持しようという台鉄の意志が感じられるかのように、ホームが新しく綺麗に作り直されていました。
内湾駅に到着したのは午前11時ちょっと前でした。
この内湾駅の周辺は、客家の人が多いことで知られる古い街並みで、最近はちょっと観光地っぽくなっている…という下調べはしていましたが、実際に降りてみると予想以上の観光地になっていました。
駅前通りが観光地化すると、いろいろな食べ物屋や土産物屋が増え、中にはちょっと俗っぽい店も多くなり…というのは、何だか日本でも台湾でも変わらないみたいです…(笑)。
ともあれ、この内湾駅前、人通りも多く、面白そうな店も色々とあって…ついつい長居してしまいました。客家料理を食べてみたり(ちょっと私の口には合わなかったかも…)、おみやげも少々買ってみたり…。
本当は12時5分発に乗って内湾駅をあとにする予定だったのですが、結局、列車を一本見送って13時5分発に乗りました。
内湾から引き返すディーゼルカー。運転席横の座席にて前方の景色を見ながら過ごしましたが、ちょっと内湾で疲れてしまったため、何だか眠気が…。時々ウトウトしてしまいました。
ディーゼルカーは竹中まで。ここで六家からの電車に乗り換えて新竹に到着。雨はほぼ小やみになっていました。
さて、ここから何処に行くか、特に決めていませんでした。
台中に行ってみるか、それとも台北に戻るか…。迷った末、結局は自強号に乗って台北に戻ることにしました。
満員で席が取れず、「無座」の切符しか買えなかった自強号で、一時間ちょっとデッキで立ったまま台北へと向かいました。
15時50分頃に台北駅に到着したら、今日の「鉄道趣味モード」での行動はおしまい。地下の改札を出て足早に台北地下街へと歩き、次は「メイド喫茶めぐりモード」です。
まずは台北地下街の先の方にある「夢幻餐車」へ。
今日はメイドさんが5人もいて華やかでした。メイドさんとのチェキを撮ったり(1枚150元、5人それぞれ撮ったので750元)、今年のメイドカレンダーを(お土産用として)5個買ってみたり。そんなこんなで長居となりました。
「夢幻餐車」を出て、さすがに荷物も重いのでタクシーに乗ってホテルに戻ろうと思って、台北地下街から地上へ。長居しすぎてすっかり夕暮れになっていました。
しかし、Y13出口を出た目の前に、台湾旅行ではいつも行っているメイド喫茶「Fatimaid」があるのに、素通りしてタクシーに乗ることは…結局できませんでした。ついつい「Fatimaid」の店内へと入ると、メイドさんが「お久しぶりです~!」と迎えてくれました。
ここでもメイドさんとチェキを撮ったり、紅茶をゆっくりと飲んだりして、午後8時半くらいまで過ごしました。
メイドさんに見送られてFatimaidを出て、タクシーでようやくホテルに戻りました。ふう…。そして、一息つきながら、こうしてブログに記事を書いて過ごしているというわけです。
ちなみに、今、ホテルの部屋の机でパソコンを広げているすぐ横では、3DSを開いて「とびだせどうぶつの森」を起動し、とたけけの演奏を流しながらBGMにしています。
そういえば、列車を乗り継いで内湾線めぐりをしている間には誰とも(3DS的には)すれ違わなかったのに、台北駅を降りて台北地下街を歩くとたちまち十数人とすれ違いました。ううむ、やはり台北地下街は凄い場所です。
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