カテゴリー「初代プリウス愛用記」の記事

2019.08.03

二週間ぶりの運転

わが愛車の初代プリウス、旅行に出かける直前の土曜日(20日)に乗って以来、二週間乗っていませんでした。
旅行中は仕方ないとして、帰宅したらすぐに、せめてエンジンだけでもかけておけばよかったのに…と、少々反省。ともあれ今日は旅行終了後初の土曜日。日用品類が足りなくなっているので買い物などに出かけなければなりません。

昼前、まずは試しにエンジンをかけてみようと思いましたが…ううむ、うまくいきません。
ハイブリッド車なので厳密には「エンジンをかける」ではなく、「ハイブリッドシステムを起動する」わけですが(正常に起動するとまずエンジンが動きます)、今日はキーを回しても、本来はPレンジの表示になってREADYサインが出るところが、Nレンジ表示になってREADYが出ませんでした…。
何回かキーを抜いたり回したりしたのですが、やはりNレンジのまま。やれやれ…。

以前にも同じ現象は出たことがあります。確か、厳暑の今日とは逆に、冬の冷え込んだ日だったかな…。あのときは数分ほど置いて再試行したら大丈夫でした。
今日は数分置いてみても駄目。これはJAF呼ぶしかないかな…。

ともあれ、いったんクルマの起動は置いといて、まずは家の中に戻って昼食にしました。昼食後、もう一度起動を試みます。…一瞬だけPレンジになりましたが、すぐにNになってしまいました。
エアコンの送風は正常なので、おそらくバッテリー上がりではなく、システムのどこかが暑さで不調なのでしょう。ボンネットとトランクを開けて、中に溜まった熱気を追い払ってみます。そしてもう一度キーを…。

あ、今度は無事にPモードになり、起動しました。(ほっ…)
やはり暑すぎが原因だったのでしょうか。ボンネットとトランクを閉めて、しばらくエンジンを回してみましたが、特に問題はありませんでした。

そんなわけで、今日は予定通り、クルマで出かけることができました。買い物で街中を巡り、夕食にファミレスに寄ったり、汗を流すためスーパー銭湯に寄ったり、洗濯物をコインランドリーで洗ったり…。
出発後は我がプリウスの調子は順調で、もう起動時にNモードになったりはせず、無事に帰宅しました。

もう古いクルマですし、これからはもうちょっと頻繁に乗ってあげなければ…と思います。乗る用が無くても、せめて週2回はエンジンを回す…いや、ハイブリッドシステムの起動をする習慣をつけたいです。

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2019.03.10

9万キロ到達

先日、我が初代プリウスを車検に出したときに「もうちょっとで9万キロだなあ」と気が付き、その瞬間をどこで迎えようかと少々考えていたものでしたが…。今日、何だかあっけなく9万キロに到達してしまいました。

今日は家族で法事に出かける日。電車で行こうかと思っていたのですが、天気がちょっと怪しかったこともあってクルマに変更。ただ、あと数キロで9万キロだということを忘れていました。
自宅を出発してそれほど経たないうちに、「あ、距離計が90000になってる…」。ちょうどバイパスに入ってすぐの場所だったので、クルマを停めて記念に距離計の写真を撮るというわけにもいかず、やがて距離計は90001になってしまいました。
(そんなわけで今日は画像はありません)

ともあれ、無事に我が愛車は9万キロまで到達です。
もう古いクルマですし、あと何年乗れるかは分かりませんが、それでも「次は10万キロを越えてみたいなあ」と思います。あと1万キロ…九州まで5往復すれば達成できる距離だと思うと、ううむ、長いような短いような。
ともあれ、たまには長距離ドライブにも繰り出して、一緒に走る距離を積み重ねてみたいものです。

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2019.02.10

21年目の車検

車検のため、先週末にトヨタ店に預けてあった我が初代プリウス。一週間が過ぎて、既に完了の連絡も受けていたので、今日はトヨタ店まで取りに行ってきました。
1998年の2月に納車されてから21年。我ながら、随分と長く乗ったものだと思います。

担当者の方から、今回の検査と修理の内容について説明を受けましたが、ううむ、古いクルマの宿命というか、あれこれと修理や交換が重なって、なかなか高くついてしまいました。一番大きかったのはフロントサスペンションの部品交換。かなりガタついていて、交換しないと車検に通らないとのことで…。懐には痛かったですが、まあ仕方ありません。
ちなみに、ハイブリッドシステム(初代プリウスなのでトヨタの最初期のシステムです)に起因する不具合は特にありませんでした。

それにしても、このクルマと21年間も付き合って、果たして我が人生にどのような影響を及ぼしてきたのかな…。そして、あと何年お付き合いすることができて、これからの人生にクルマはどんな影響を及ぼすのかな…。
とまあ、そんな難しい方向についつい考えを巡らせてしまいました。やはり今日の車検代が高かったもので…(苦笑)。
ともあれ、無事に我がプリウスに乗り込んで、トヨタ店をあとにしました。新しい部品が入ったためか、走りが何となくスムーズになったような気がしました。買い物などに出かけたあと、夜に帰宅しました。

そういえば、積算距離計が89700キロ、あと300キロで9万キロに達します。世間的には、20年以上乗っている割には短い方なのかも知れませんが、自分では「随分とあちこち乗ったなあ」という気分です。
近いうちに、往復300キロ程度の中距離ドライブにでも出かけて、9万キロの瞬間を見てみたいと思います。やはり、せっかく高い車検代を払った以上、このクルマをもっと積極的に乗り回したいと思いますので…。

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2018.12.24

Ingressとオートバックスに感謝

部屋掃除がメインタスクとなった今回の三連休ももうすぐ終わり。明日から仕事だと思うとちょっと寂しいです。
もっとも、部屋はそれなりに綺麗になり、ガスファンヒーターを使っても危なくない程度には片付きました。今週は寒波が来るようですが、どうやら凍えずに済みそうです。

さて、今日の午後はクルマで買い物に出かけることにしましたが…
ガソリンスタンドで給油して道路に出たところで、ウインカーの点滅速度が普段より速くなっていることに気付きました。あ、これはウインカーまわりのトラブル、おそらく電球切れです。急いで修理しないといけません。
「そういえば、この近くにオートバックスがあったな」と思い出し、そちらに直行。駐車場に入れてから、実際にウインカーの動作を調べたところ、左前方の電球が切れていることがわかりました。

オートバックスにて電球交換を依頼。混んでいて時間がかかるとのことで、その間はしばらく、近場に出歩いて買い物などで過ごしました。
夕方近くになってスマホに電話があり、交換終了とのこと。支払いを済ませてピットに行き、電球切れが直っていることを確認。これで一件落着です。ほっとしてオートバックスを後にしました。

実は、普段カー用品は滅多に買わないので(そして我が初代プリウスの整備はディーラー任せなので)、カー用品店に行く機会はほとんどなかったのですが…
オートバックスに関しては、かつてIngressのスポンサーとして全店がポータルになっていた時期があったので、地元周辺の店の場所は大部分把握していました。今日行った店も、ポータルだった頃にわざわざカーアクセサリーを買いに行ったことがあります。
残念ながら、オートバックスは案外短期間でIngressのスポンサーを降りてしまい、ポータルも姿を消して久しいです。それでも、私の記憶にはちゃんと残っていました。おかげで、クルマのトラブルという状況で即座に思い出すことができた…そう思うと、Ingressとオートバックスには感謝したいです。

スポンサーとなってIngressの画面上に店がポータルとして表示されるのは、店の在処を伝え広めるにはとても効果的…。おそらく、もっと人気のあるポケモンGOなら尚更でしょう。
(実際、携帯は長らくドコモユーザーなのに、ソフトバンクショップの場所にはやたら詳しくなりました…)

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2018.09.24

クルマの点検

「そういえば、トヨタの店からクルマの点検の案内ハガキが来てたのに、点検やってなかったな…」

と、昨日の午後になって急に思い出し、今日は我が初代プリウスをトヨタ店に点検に持っていくことにしました。
もっとも、三連休の只中、昨日の段階で今日の予約を入れようとしても無理なので、夕方までにクルマをトヨタ店に預けて平日に点検をしてもらい、今度の土曜日に取りに行くという予定です。

午後2時過ぎに我が初代プリウスに乗って、いつものトヨタの店に行きました。

店の入り口横で無事に係員にクルマを預けて、私はクルマを降りて店の中へ。
ちょうど営業担当者が交代になるとのことで、新しい担当者が挨拶に来ました。そして、「新しいクルマはいかがですか?」と早速、(一応?)勧められましたが、「もう生活スタイルが変わって、大きいクルマは要らなくなってしまったので…」と説明したらすぐに納得してもらえました。
(今乗ってる初代プリウスを「壊れるまで乗る」意向である旨も、ちゃんと引継ぎされていたようです)

点検に関する内容確認などを行った後、営業さんに見送られつつ、歩いてトヨタ店を出ました。
近くのバス停まで行ってバスに乗って駅前まで移動。もう今日はクルマに乗ることはないので、駅の近くのクラフトビールバーに立ち寄って、ちょっと多めにビールを飲んでから帰路につきました。

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2018.03.04

バッテリーとタイヤ交換完了、早速お出かけ

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バッテリーとタイヤの交換のため、先週の日曜日にトヨタ店に預けた我が初代プリウス。
既に数日前に作業完了の電話がありましたので、今日は店に取りに行きました。開店時刻のちょっと前に店に行くと、担当営業さんがやってきて早速店内に案内されました。そして請求書の内容確認と代金支払です。
ハイブリッドバッテリーの交換は今回も無料でした。タイヤ交換はちょっと値段がかさみました。あと、ドアロックの調子が悪かったのも修理しました。もう中古部品しか無いとのことでしたが、そのかわり少々安くなりました。

クルマに乗り込んでトヨタ店を出発すると、やはり何となく…運転感覚が微妙に違う気がしました。
例えるなら、レンタカーを借りて出発した直後に感じる、「いつもと違うクルマだと慣れなくて何となく怖い」という感覚。あれを、長年乗っている我が愛車だというのに、僅かに感じたものです。(もっとも、数分後には慣れましたが)

ともあれ、せっかく交換と修理が終わったので、今日は早速ドライブに行ってみました。行先は北関東。あれこれ巡って夜にやっと自宅に戻ってきました。とりあえず行った先を箇条書きにすると、

・首都高速から東北道に入って久喜インターで降り、国道を小山方面へ。
・栗橋の「オートパーラーまんぷく」に立ち寄って、レトロ自販機の天ぷらそばの昼食。(上の写真)
・国道4号(旧道)を進み、間々田で久しぶりに「間々田紐」の店に行って新しいループタイ紐を購入
・小山から国道50号に入って佐野へ。「いもフライ岡本」で佐野名物のいもフライを食べる
・佐野から北関東道に乗って伊勢崎へ。伊勢崎の南側郊外にある「自販機食堂」へ(ここも久しぶり…)。レトロ自販機の天ぷらうどんとトーストサンドで早めの夕食。食後はレトロゲーム機で小銭を結構浪費…。
・本庄から国道17号に進み、夕暮れのバイパスで東京方面へ。途中の熊谷付近でスーパー銭湯を見つけて立ち寄り、一風呂浴びて休憩。(北関東のスーパー銭湯は立派で安い所が多い気がする…)
・熊谷から横浜の自宅までの経路をGoogleマップで検索したら、「加須から東北道に乗る」という答えが出てきた…(関越道でも圏央道でもないのですね)。それに従って、既に夜になったバイパスを飛ばし、東北道に乗って家路を目指す…。

そんなわけで、なかなか楽しいドライブでした。クルマの調子も良好で、これならバッテリーもタイヤも初期不良の心配は無さそうです。
天気は良く晴れていて、気温もちょっと高くて春の陽気。そのかわり、春霞なのか花粉なのか、ちょっと空気が霞んでいるような気がしました。

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2018.02.25

バッテリーとタイヤの交換

今日は夕方、クルマに乗って、行きつけのトヨタ店へと向かいました。
店に着いたら担当の営業さんが出てきて、「お待ちしてました」。そしてクルマを預け、今度の土曜日に取りに来る旨を伝えました。

わが愛車の初代プリウス、今回の主な修理内容はバッテリーとタイヤの交換です。今回はクルマを一週間預けての作業となりました。
初代プリウス、特に一番最初のプリウスは、やはりハイブリッドシステムのバッテリーの耐久性が弱点なようです。この代のプリウスに限り、ハイブリッドバッテリーは永年保証になっています。私も過去数回は無料で交換しています。
購入から20年が経過したプリウスですが、今回もちゃんと保証は健在で、交換費用は無料です。

(先日の強烈な寒波の後、このプリウスに乗ったら「亀さんマーク」が点灯してなかなか消灯しなかったもので…。点検の結果、やはりそろそろバッテリーがヘタっているようで、交換を勧められました)

タイヤの方は、そろそろ古くなってきたために交換を勧められたものです。
「いつもお世話になっていますから」とのことで、タイヤについては値引きしてくれたのですが、後で調べたら、街中のカー用品店に比べるとまだちょっと割高な感じです。
まあ、いつもこのトヨタ店にはお世話になっているので、この値段で良しとしてしまいました。

クルマを預けてしまったので、歩いてトヨタ店をあとにしました。
駅まで少々歩きますが、Ingressをやりつつ歩けば苦でもありません。夕暮れの道を、ポータルをたどりつつ駅まで向かいました。
もう今日は(というより、次の週末まで)クルマに乗らないので、駅前まで来たところで馴染みの店に入り、ちょっと多めに飲んでしまいました。

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2018.02.12

納車から20年

わが初代プリウス、納車されたのが1998年の2月ですので、今月でちょうど20年となります。
(2月の何日だったかは覚えていませんが、おそらく中旬だった筈です)
当時住んでいた千葉県の独身寮(駐車場完備でしたが、それまでクルマは持っていませんでした)に、平日の夜に千葉トヨタの人が乗ってきて納車。さっそく試し乗りに出かけた先は、開通したばかりの東京湾アクアラインの海ほたるでした。冬の夜、海ほたるの風景は今でも思い出に残っています。

今日は定期点検のため、神奈川トヨタの店へとプリウスを走らせて行きました。
点検には少々時間がかかりましたが、日差しが暖かい店内でのんびり過ごしながら待つのは心地良かったです。ただ、やがてエンジニアさんがやってきて、状態をお見せしたいので…と言われたときは、さすがに不安になりました。
整備場に案内されて、ジャッキアップされた我が車を前に、現在の状態を説明されました。

・タイヤは数年経過して古くなっており、亀裂も目立つので、早いうちに交換したほうが良い
・左後ろのドアノブの調子が悪いのは、ドアを分解して調べるのに少々時間がかかるため、後日もう一度預かり修理になる
・ハイブリッドシステムの状態については、データを回収してこれから解析する。解析結果が分かり次第電話で連絡する
・クルマの下回りはそろそろ錆が目立ち始めているが、すぐに問題が出る状態ではない。ただ、ゴム部品の劣化が進んでおり、一部のゴム部品は取れてしまっているので、早めの交換が望ましい(全部交換するとかなりの金額になるが…)

自分のクルマを下から見上げる経験というのは、そんなに多くありません。
あちこち眺めてみましたが、20年経過した割には綺麗だな…というのが正直な印象でした。ただ、確かにそこかしこ錆が出ていますし、ゴム類が古くなっているのも分かります。
ショックアブソーバーのゴムカバーが割れているのは確かに気になりますが、「交換するならショックアブソーバーごと交換のほうが良いですよ」とのこと。ううむ、結構な出費になりそうです。いつ頃やるべきか迷います。次回の車検は来年なので、そのときかな…?
(それでも「長年乗ったクルマだから壊れるまで乗り続けたい」という気持ちには変わりありませんが…)

ともあれ今日は、点検とオイル交換とエレメント交換だけで終わりにしました。
後日、ハイブリッドシステムのデータ解析の結果が出次第、改めてクルマを持ち込んで、ドアノブの点検とタイヤ交換を依頼する予定です。

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2018.01.27

雪と寒さのあと

今日は午前中、クリーニング店とコインランドリーに行くためクルマを出すことにしました。

この一週間、大雪が積もったり寒波が来たりで、なかなか大変だったはずの我が愛車。実は雪の前にワイパーを立てるのを忘れていたのですが、幸い、ワイパーは破損せずに済みました。
さすがの大雪もほとんど溶け去り、日陰部分に僅かに固まっているだけ。とりあえずこれを足でどけて、クルマに乗り込みました。

キーをひねると、さっそく「亀さんマーク」が点灯しました。
初代プリウスだけにある(らしい)このマーク、バッテリーの容量が少ないときに点灯するものですが、普段はめったに点くことはありません。今日はどうも、寒くてバッテリーの起電力が弱いか何かで、亀さんマークが灯ってしまったようです。
この状態でも走れないことはありませんが、しばらくは加速控えめの運転をする必要があります。まあ、近所に行くだけなので問題はありません。

次に、フロントガラスがちょっと埃だらけになっていたので、ウォッシャー液を出して…あれ?出ない??
いくら試しても出てくれませんでした。ううむ、もしかして凍ってしまったのかな…?さすがにこれは、長年このクルマに乗っていても初めての経験でした。
ウォッシャー液って簡単には凍らないものと思っていたのですが、もしかしたら某店の整備士さん、原液を薄めすぎたとか…?(あるいは、夏に補充してからそのままだったのかも…)

ともあれ出発。
亀さんマークは、たとえ点灯したとしても普段は走っていれば数分で消えるものなのですが、今日はなかなか消えませんでした。ううむ、バッテリーの芯の芯まで寒さで冷え切っているのかな…?
ウォッシャー液も、しばらく走った後に試してもやはり出ませんでした。

クリーニング店に行ったあとコインランドリーに行きました。このコインランドリーの駐車場、ちょうど午前中の日差しが良く当たる場所だったので、洗濯中にずっと日光を浴びてクルマが温まりました。
洗濯を終えてクルマに戻り、キーをひねったら、今度は亀さんマークが点かずに正常起動しました。ほっ、良かった…。
ついでに、ウインドウォッシャーをもう一度試してみたら、ちょっと勢いは弱いものの、一応ちゃんと液は出てくれました。(次にクルマの定期点検に行くとき、ウォッシャー液は交換してもらおうかなと思っています)

今日の午後は健康診断ですが、この健診施設には駐車場がありません。
午前中のクルマでのお出かけはクリーニングとコインランドリーだけにして、いったん昼前に自宅に戻り、昼過ぎに再び出かけてバスと電車で健診に向かいました。

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2017.08.05

三週間ぶりの運転

土曜日。今日はクルマで出かけて、行きつけのスタンドで給油し、スーパーに買い物に行き、その近くのインド料理店で夕食、などという過ごし方でしたが…

「そういえばクルマを運転するのは三週間ぶりだった…」と、運転しながら気付きました。

基本的に土日祝日しか運転しない生活。先々週の土日は韓国に出かけていましたし、先週の土日は韓国から帰ったばかりで自宅休養、そんなわけで、今日は三週間ぶりの運転というわけです。
さすがに三週間で運転を忘れるということもなく、普通に運転することはできましたが、クルマのためには良くないですね。もう既に、我が愛車の初代プリウスも古いですし、せめて一週間に一度は動かしてやらなければと思っていたのですが…。
それでも、今日は特に問題なく走ってくれたので、ほっとしています。

トヨタの店から「そろそろ点検を」という葉書が来ていたことを思い出し、少しでも安心を得るため、電話して明日の午後に点検の予約を入れました。
さて、明日の点検、結果はどう出るでしょうか…ちょっと期待と不安を感じています。

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