納戸＠blog

自在継手のカバーの破れ

今日は、自分のクルマをトヨタの店に定期点検に持って行きました。

ここ最近、特に目立った異常も無かったので、スムーズに点検が終わるかなと思っていたのですが…。
点検が始まって、店内でのんびりと待っているうち、営業マンから声がかかりました。整備場まで見に来てほしいとのこと。
整備場に行き、ジャッキアップされてタイヤが外された状態の我がプリウスを目の当たりにしました。それを覗き込みながら、整備士の説明を聞きます。
どうも、前輪の駆動軸の自在継手を覆っているゴム製のカバー（ドライブシャフトブーツというそうです）が破れて、中に入っていたグリースが周囲に飛び散って無くなっている状態だそうで…。もしこのまま気付かずに乗っていたら、自在継手がグリース切れでダメージを受けていたかも知れません。

このゴムカバーは店に在庫があり、当日中に交換可能とのことでしたが、費用は約1万6千円…。ちょっと高いですが仕方ありません。交換を依頼しました。
夕方から別の用事があったので一旦このトヨタ店を離れ、用事が終わったあとに閉店間際のこの店に戻ると、修理が完了していました。（交換したゴムカバーを別とすれば、今回の点検では、特に問題となる箇所は見当たらなかったそうです）

それにしても、状態説明のため修理場に呼ばれたときには、まるで、家族の付き添いで病院に行き、医師に呼ばれたときのような緊張を感じました。
やはり、十数年も乗っていると、このクルマのことを、まるで家族の一員のように感じてしまうようです。

本当は新しいクルマに乗りたいですし、次に買うとしたら「アクア」だと殆ど決めていたりしますが、まだ当分この初代プリウスは走れそうですので…新しいアクアを買う検討はもうちょっと後にしようと思っています。

クルマの掃除

年末年始の休みも今日で最後。何だかあっという間に終ってしまったような気がします。
今日は、昨日買ってきた充電式掃除機（リョービ製）を使って、クルマの中の掃除に取り掛かりました。

いやはや、このリョービの掃除機、なかなか快調です。
吸引力は（充電式としては）かなり良いですし、電池の持ちも良好です。充電後、一通り掃除して「疲れた～ちょっと一休み」という頃になったら電池の充電時、という感じでしょうか。
ただ、付属の布製フィルターの性能は、家電メーカーの掃除機に比べるとちょっと物足りないようです。クルマの中の掃除だと土埃が多めになりますが、掃除後に掃除機の蓋を開けてみると、細かい砂がフィルターを抜けて周囲にベッタリと付着していました。

クルマの中が一通り綺麗になった後は、近所のガソリンスタンドに行って給油してきました。おとといのドライブで使った分のガソリンの補充ですが、燃費計算してみるとリッター15キロ…プリウスにしてはいまいちですが、古くなった初代プリウスだとこんなものでしょうか。（おとといは運転中、かなり強めに暖房をかけていたせいかも知れません）

帰宅後、今度はブラシを使ってクルマの外側の土埃を払いました。洗車したわけではありませんが、それなりに綺麗になったかと思います。

…こうして、自分の愛車に手をかけていると、久々に情が移ってしまい、「買い替えはもうちょっと待つべきかな…」という気持ちになってしまいました。
そろそろ新車が欲しい、発売されたばかりのトヨタ・アクアが欲しいと思っている昨今ですが、本当ならもうちょっと、この初代プリウスで頑張ってみるべきなのかも知れません。ううむ、迷います。

アクアと初代プリウスの比較

今日から休みに入ったので、朝から部屋の掃除などしていると、トヨタ店のお馴染みの営業さんから電話がかかってきました。「アクアの展示車が来たので見に来ませんか？」とのこと。
おお、それは面白そう…。そこで、掃除を終えて午後出かけた際に、試しに立ち寄ってみました。

店先の目立つところに展示されたアクア。試乗は出来ませんが、運転席に座ったりエンジンをかけてみることはできました（ハイブリッドなので、エンジンをかけるというよりもスイッチを入れるという感じですが）。
既に東京モーターショーでアクアを見てきたものの、ショーでは人が多かったので、あまりじっくりと運転席に座ることが出来ませんでした。今日は落ち着いて見ることができます。

プリウスより安い小型車とはいえ、内装はしっかりしていて安っぽさはそんなにありません。エンジンの音も穏やかで、なかなか好印象でした。
ただ、初代プリウスの座面の高いシートに慣れていると、アクアの座面は明らかに低めで…乗り換えたらしばらくは違和感を感じそうです。

展示車を十分に見たあと、（さすがに今日すぐに注文はせずに）アクアのカタログをもらってトヨタ店を後にしました。
自宅に戻って、初代プリウスのカタログを探し出したので、ちょっと諸元表を比較してみます。

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新型ハイブリッドカー発表の夢（結果編）

トヨタの新型ハイブリッドカー「アクア」。昨日(26日)に正式発表のうえ発売が開始され、今日にかけてあちこちの媒体でニュースになりました。
もっとも、「発売になる」という情報は数ヶ月前から断片的に出ていましたし、先日の東京モーターショーで出展されているのを見てきましたから、それほどの驚きではありませんでした。
それでも、元々「ヴィッツクラスのトヨタ式のハイブリッド車が欲しい」と思っていた私にとっては、ついにこの日が来たかと感慨深いです。

実は、あまりにも待ち遠しかったせいか、2年前の8月に「ヴィッツクラスの新型ハイブリッド小型車の発表会を見に行く」という夢を見たことがありました。
このときは、起きてから「もしかしたら予知夢になるかも？」と思いつき、記憶を探りながら「新型ハイブリッドカー発表の夢」というタイトルでブログ記事として書き付けたものです。
果たして予知夢になったかどうか、その結果が、2年経ってとうとう確定したわけですが…

…「車種は全く新規のものになる」以外、全部外れてしまいましたね…（苦笑）。

ええ、なかなか、夢で未来予知をするというのは難しいものです。「オで始まるギリシャ語っぽい名前」という予想も、結局は外れてしまいました。「アクア」になるとは予想が付かなかったです。

ともあれ、今乗っている初代プリウスが次の車検時期を迎えるのに合わせて、新型車「アクア」に買い換えようと考えています。それまでは、今のプリウスを大事に乗ってあげたいなと。
ちなみに、今のプリウスが初めて納車されたとき、最初に試し乗りに出かけた先は東京湾アクアラインの海ほたるでした。「アクア」に買い換えるときも、真っ先にアクアラインに試し乗りに行ってしまいそうな気がします。

雨の夜のモーターショー

今日は仕事の後、東京モーターショーに行ってきました。

実は、今までは「モーターショー？幕張は遠いなあ」と尻込みして、一度も行ったことがありませんでした。
しかし、今年は会場が東京ビッグサイトに移り、しかも午後6時からの「ナイター入場」が出来るようになったとのこと。終了が午後8時なので最大2時間しか居られませんが、そのかわり入場料が500円で済みます。
そんなわけで、ナイター入場してきたのですが…

今日は体調が今ひとつのところを、ちょっと無理して行ったもので、西館をまわるのが精一杯でした。
東館にも本当は行きたかったのですが「これ以上無理したら体調崩して風邪引きそう」という予感がして…。午後6時10分に入場して、午後7時20分には外に出てしまいました。
それでも、私にとってのお目当てのクルマ、トヨタの小型ハイブリッド車「アクア」をそれなりにじっくり見ることができたので、まずまず満足しています。

初代プリウスからの買い替えを検討している私にとって、初めて実物を見た「アクア」の第一印象は、

「屋根が低いなぁ…」

身長169cmの私から見ると、屋根の高さは大体、肩の高さぐらいでしょうか。初代プリウスだと顎より少し下に屋根が来る程度なので、それに比べるとかなり低いです。
運転席に座ってみると、身体のサイズにぴったり合っているような感じはするのですが、本当に妥当な広さなのかどうかは…？ 平日とはいえ、展示がそれなりに混み合っていたため、あまり運転席を占拠してのんびり評価しているわけにはいきませんでした。
でも、この小柄な車体に、十分な出力のハイブリッド装置を載せたら、かなりキビキビと走りそうな気もします。

とりあえず、「アクア」の購入の決断は、試乗車に乗ってからということになりそうです。

ちなみに、トヨタの展示スペース、「ドラえもん」CMとの相乗もあって、なかなか楽しいものでした。
どこでもドアも、展示スペース内に一つ立てられていて…ドアの向こうを覗くと展示車と大型ディスプレイが見える、という感じです。
本当は、どこでもドアの前で記念写真を撮りたかったのですが…一人で来ている身、ちょっと遠慮してしまいました。(苦笑)

アクアへの期待と戸惑いなど

もうすぐ、トヨタから新型の小型ハイブリッド車「アクア」が発売されるということで、私は最近、いろいろと情報収集に務めているところです。
行きつけのトヨタ店の担当営業マンからも、「予約受付が始まったら真っ先に電話でお知らせしますよ」と言われています。既に「無条件で買います」という顧客も数人いるとのことで…。ただ、さすがに私はそこまでフライングな決断はできません。

まあ、おそらく発売されたら（よほど期待はずれの出来じゃない限りは）買ってしまうんだろうなと思いますが…。

こうして「アクア」の発売が迫ってきてしまうと、現在の我が愛車の初代プリウスが、何だか無性に愛しくなってしまい、手放すのが惜しい気持ちになってしまいます。
もう購入から13年半が経過。あちこちに老朽化が見えてきていますが、走りは今でも購入時と大して変わらずスムーズです。それに、今までの13年半の思い出が染み付いている気がして…。

それとも、「アクア」を買うのは見送りにして、我が初代プリウスを何が何でも長持ちさせるべきなのでしょうか。でも、さすがに古すぎるし、たまにはクルマも買い換えたいしなぁ…。

ともかく、新車に買い換えて納車＆下取りの日が来るまでに、一度は思い切って遠くまで走らせてみたいです。

10年越しの古傷も修理

今日、リコールによる修理のため、我がプリウスをトヨタ店へと持って行こうとしたのですが…
駐車場から出す際に、敷地の隅にあった杭を右前方のバンパーに引っかけて、バンパーがもぎ取れてしまいました。ありゃあ、やってしまった…という感じです。

フェンダーの下の部分、バンパーで隠れていた場所が露わになり、そこに薄く赤錆が浮いているのが確認できました。
実はこの部分、右側フェンダーの下の部分は、10年前にも一度、駐車場から出す際に杭で擦ってしまったことがあります。あのときはバンパーは外れなかったものの、塗装が10×1センチくらい剥がれてしまいました。補修用のペイントを買って塗り、ちょっと見た目は悪いものの本格修理はせずに、今に至るまで10年そのままでした。
今になって見ると、赤錆がバンパーとの隙間の中まで進んでいますが、鉄板に穴が開くほどの錆ではなさそうです。

ともあれ、外れたバンパーを元のように嵌めて（完全には嵌まらずに仮止め状態ですが）、トヨタ店まで持って行きました。
リコール修理（今日の目的、無料）とは別扱いになり、工場に持って行く必要があるので、修理できるのは来週になるとのこと。見積金額は…約15万円です。
ううむ、ちょっと高い…。もっとも、内訳の半分はバンパー代、もう半分は板金修理代です。あの10年前の古傷を直すのも込みの金額です。
さすがに、バンパーが外れかけたままの車を使い続けるわけにもいかないので、この値段で修理することにしました。修理代は痛いですが、10年越しの古傷まで一緒に解決できると思えば、悪いことばかりではありません。(!?)

とりあえず今日はリコール修理のみ。
ただ、この修理も夕方までかかるとのことなので、とりあえずトヨタ店の前からバスに乗って駅前へ移動し、ただいまモスバーガーで休憩しながらブログを書いております。
夜になったらトヨタの店に戻り、車を一旦受け取って帰路につく予定です。

『ココろいど』から投稿

パワステのリコール

今日、トヨタ自動車から、「ご愛用車のリコールのご案内」が届きました。パワーステアリングの不具合だそうで…。

ニュース検索してみると、おとといから昨日にかけて報道されていたようです。ううむ、見落としていました。対象の車は初代のプリウス、国内では4万7千台だそうです。

トヨタ プリウス、ハンドルを強く一杯に切ると…
http://response.jp/article/2011/06/01/157273.html

私のプリウスの場合、パワーステアリングは2009年の10月に交換修理していました。
そのときの記事はこちら。車庫入れの際に「P/S」という警告がモニタに表示され、ハンドルが急に重くなり、まともに動かせなくなるという現象でした。パワステ装置の丸ごと交換になったものです。
…実は、自宅の前の道がちょっと狭いため、車を出し入れする度に、ハンドルを一杯に切る必要があります。上の記事に書かれている「ハンドルを強く一杯に切るような動作を繰り返すと」…というのは…。
「不具合発生件数は28件」、もしかすると、私のプリウス、28件のうちの一つかも知れません。

ともあれ、明日にでもトヨタの店に連絡をとって、修理の日程を調整してみたいと思います。

雨の高原地帯で洗濯中

ただいま、山中湖から籠坂峠に向かって国道を少し上った所にあるコインランドリーにて、洗濯しながら休憩中です。
写真はこのコインランドリーの外見。青いプリウスは私の車です。

富士急別荘管理事務所の横にあるコインランドリーです。運営もおそらく富士急です。
三洋の斜めドラム洗濯機（12kg）が一台、同じく三洋のガス乾燥機（13kg）が二台という、小さいながらも比較的新しいコインランドリーです。
ここの標高は何メートルくらいかな…少なくとも1000mを越えていることは確かですが、あとで地形図と照らし合わせてみたいと思います。

あ、別にコインランドリーのために山中湖まで来た訳では無くて…（汗）
先程まで日帰り温泉にてのんびりと過ごしていました。あいにくの小雨ですが、雨の景色の露天風呂というのも悪くありません。なかなか気持ち良かったです。

プリウスなのに

確か二年前だったか、「プリウスも 古くなったら 公害車」と題して記事を書いたことがあります。
あの頃は、「実際に自動車税が上がるのは何年も先だから」と思っていましたが…とうとう来てしまいました。10％増しの納税通知書。

まあいいです。素直に支払います。
とりあえず記念に写真に撮り、ブログに載せておくことにしました。

ちなみに、今年の自動車税の割増対象は、初度登録が「平成10年3月以前」のガソリン車です。
平成9年10月に発売開始された初代プリウス。当初は納車まで数ヶ月待ちが当たり前でした。それゆえ今年は、上の条件を満たす台数はかなり少ない筈です。
そう思えば、税の割増を食らうのも「珍しい体験が出来るんだから」と我慢出来…いや、我慢したいと思います。(つд｀)