カテゴリー「初代プリウス愛用記」の記事

2021.09.23

ワイパー修理完了、そしてアクアに試乗

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3日前の祝日に、いつものトヨタの店にワイパー修理のため持ち込んだ我が初代プリウス。今日は修理完了予定日なので、昼過ぎにトヨタの店まで出かけました。
しかし…修理完了の予定時刻を思い違いしていたため、昼下がりに店にたどり着いたときには、出来上がるまであと2時間以上ありました。ううむ、もっと遅く夕方に行けば良かった…。
しかし、今日は夏が戻ってきたかのような、晴天で暑い秋分の日です。出直すのも何ですし、店の中で涼んでいる方が快適です。スマホでも見つつのんびりと待つことにしましょうか。

でも、その待ち時間をついて、担当の営業さんが「アクアに試乗しませんか?」と勧めてくれました。
3日前は店から駅までMIRAIに試乗したわけですが、今日はいよいよ本命(!?)のアクアです。私は当面新車を買うつもりはありませんが、それでも乗ったら心変わりするかも知れません。(と、担当の営業さんは期待していたようです(笑))

先日フルモデルチェンジしたばかりの新型アクア。
乗り込んでみると、3日前のMIRAIと比べると小ぶりで、むしろ私としては落ち着く感じでした。それにしても、いろいろな機能が装備されていてスイッチ類が多くて、予備知識無しに乗ると戸惑うくらいです。
店を出て走ってみると…エンジンの音が気にならないくらい静かで、しかも低速域だとモーターだけの走行が多くて、「ハイブリッドシステムの存在を感じさせない」、なんだか空気のような走り心地でした。初代プリウスに慣れた身としては「今のトヨタのハイブリッド、凄く進歩したなあ」と実感させられます。

ただ、なんとなく窮屈だなという印象が、運転中ずっと付きまとっていました。
小型車だからという意味ではありません。何だか窓が小さめで、しかも運転席回りのレイアウトが至れり尽くせり過ぎて、開放感が少ないような感じがしたのです。

試乗ルートを一周して店に戻り、また店内で待っているうち、やがて我が初代プリウスのワイパー修理が終わりました。
ワイパーが快調に動くことを確認後、店をあとにして帰路についたわけですが、「ああ、やはり初代プリウスがいいな」と安心感を感じてしまいました。単に長年慣れたクルマだからというだけでなく、運転席からの視界の広さや、今のクルマよりずっと少ないスイッチ類など…開放感は大違いだと思います。。。

初代プリウスはやっぱり良く出来たクルマだと思います。ほっとしながら夕暮れの道を運転して、途中で買い物など済ませた後、無事に自宅へと帰り着きました。

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2021.06.08

夜の海ほたるに突発ドライブ

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今夜は、我が初代プリウスを運転して首都高速、そして東京湾アクアラインのトンネルを通り、海ほたるパーキングエリアに夜景見物のドライブをしてきました。
天気は、ちょっと湿気が多いものの晴れていて視界もまずまず。海ほたるからは東京湾岸の夜景が、なかなか綺麗に見えていました。

平日の夜。普段なら(土日休みの私は)こんな日に突発的にクルマを乗り回すことはありません。でも、今日はちょっと普段と異なることがありまして…。
昨日の夜、帰宅したら家族から「冷蔵庫の買い替えで業者さんが家に明日来るので、作業の邪魔にならないよう、停めてあるクルマをどかしてほしい」と言われました。電器店に丁度良いサイズの冷蔵庫が入荷していたため、急遽買い替えを決めたとのこと。
そこで今朝は、普段なら最寄り駅までバスで行くところを、自分のクルマで行くことにしたのです。駅前の駐車場にクルマを停めて、電車に乗って仕事に出かけ、そして仕事の後は電車で帰ってきて駐車場のクルマに戻り…。
そしてその結果、せっかく平日にクルマで動いているのですから、ちょっと夜のドライブに出かけようか…と思い立ったのです。こういった時の近場の行先として、私が真っ先に思い浮かべたのは海ほたるでした。高速を走れば1時間足らずで行くことができます。

この御時世、クルマ通勤の人も減っているようで、道路は深夜のように空いていて、しかもトラックの比率が高かったです。
運転しやすい道路、そして綺麗な夜景。なかなか快適で良い気分転換になるドライブでした。本当は外出自粛すべきなのでしょうけど、一人ドライブで平日のガラガラの海ほたるに行っても、感染リスクはほとんどないでしょう…。

海ほたるの色々な店は、ファミマとスターバックス以外はほとんど時短営業で、私が到着したときはみんな閉店したばかりでした。人影の少ない海ほたる。外周のデッキをのんびりと一周歩き、海風を浴びて過ごしました。
この人工島を取り囲む東京湾。黒い海面を眺めていると、何だか自分の小ささが身に染みます。この世界に生まれて、生きてきて、そして今はこの島に立っている…。そんなふうに何となく物思いに耽りつつ、空を行く飛行機の灯りを見ていました。

そういえば、我が初代プリウスが納車されたあの日も、夜の初ドライブの目的地は海ほたるでした。地図が手元に無い状態で出かけてしまったので(カーナビは付けませんでした)、海ほたるに着いたらすぐにファミマで道路地図帳を買ったものです。
20数年を経た今夜も海ほたるのファミマに入り、とりあえず飲み物を購入。そして店内を見回しましたが、地図帳は…いや、書籍雑誌類の棚そのものがありませんでした。ああ、時代は変わったんだなあ…。

ともあれ、海ほたる滞在は一時間足らずでしたが、なかなか濃くて思い出に残りそうな時間でした。
満足したところで、おもむろに初代プリウスに戻って家路へ。夜更けのアクアライントンネル、そして首都高速を急いで走り、無事に帰宅しました。
今日クルマ行動した理由となった冷蔵庫も、帰宅したら既に新しいものに入れ替わっていました。

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2021.02.07

ミライ見物

納期が一日遅れましたが、今日は無事にトヨタの店で我が初代プリウスの車検が終わり、受け取ることができました。
バッテリー交換(ハイブリッドバッテリーではなく、通常のクルマと同様の補助バッテリー)が少々高くつきましたが、それ以外には特に問題は見当たらず、高価な修理や部品交換はありませんでした。ほっと一息です。

先週ここにクルマを預けに来たときは、ちょっと気が急いていて展示車を眺める余裕が無かったのですが、今日は待っている間、安心して展示車を眺めていました。一番目立つ場所にあるクルマは…燃料電池車の新型ミライでした。
見た目、なかなか大きめで立派な印象のセダンです。車内を覗いてみても、内装は結構豪華。「クラウンを好むような顧客をターゲットにしてるのかな」という感じがしました。
(トヨタも販売系列の統合が行われましたが、この店は元々「トヨタ店」でクラウンが筆頭商品でした。実は、初代プリウスの発売初期はトヨタ店専売だったので、それで元トヨタ店との付き合いが続いているという…)
開けてあるボンネットの中を見ると、エンジンの代わりに大きな燃料電池が占めています。この燃料電池が、走行中もエンジンのようには唸ったりせず、静かに水素から電気を作り出している…。何となく不思議です。

担当者さんによれば、新型になってからのミライは売れ行きがなかなか好調で、展示車を用意する余裕が少なく、この店の展示車も短期間のみの展示になるとのこと。試乗も今は難しい様子ですが、「今後試乗車が用意できるようになりましたら、ご連絡いたしましょうか?」と言われてつい「お願いします」と答えてしまいました。
もっとも、エネルギー関係に興味を持っている身として試乗は大いにやりたいのですが、買うかというと話は別でして…。さすがにまだまだ値段が高いですし、それ以前に、私はあまり大きなクルマや高級車には心惹かれません…。もし1000ccクラスの小型車で燃料電池車が出たら考えるのですが…。
「私はむしろ、トヨタさんが先日発表した超小型の電気自動車(C+pod)に興味があります」と言ったら、担当者さんは苦笑していました。

ともあれ、無事に我が初代プリウスを受け取り、トヨタの店を後にしました。
ちなみに、昨日も書きましたが、今日の午後はオンライン会議の予定が入っていました。でも、車検を終えたばかりのクルマも乗り回してみたいですし…。結局、隣町にある個室つきネットカフェ(快活CLUB)までクルマを走らせ、そこで会議に参加することにしました。
我がクルマの走りはなかなか良好、そしてガソリンの補給も無事に終えることができました。

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2020.11.23

洗車日和

三連休も今日で最後。私はあまり遠出はしなかったものの、今回は天気も良く、過ごしやすい休日でした。

ただ、天気が良かったということは…雨が降らなかったということで…
近所で道路工事をしていた影響で、我が愛車、土ぼこりが相当に積もった状態でした。正直言って、このまま乗って出かけるのが恥ずかしくなりそうなレベルで埃まみれです…。
そこで今日は、近くの洗車場に出かけることにしました。これだけ土ぼこりを被っていると、洗車機でブラシで洗うと傷つきそうな気がするので、洗車場で手洗いすることにしましょう。

ところが、クルマで出かけようとした途端に、空は雲が広がって来て、何だか雨になりそうな感じになってきました。
ううむ…「洗車しようとすると雨が降る法則」って、本当に体感することがあるんですね…。

ともかく出かけて洗車場へ。もっとも、休日とあって今日は混んでいて、クルマを手で洗うブースがみんなふさがっていました。代わりに、洗車機の方は開いています。見ると、ブラシ無しで洗浄する洗車機とのことで…これは、今回の土まみれのクルマを洗うにはなかなか好都合です。

我が愛車を洗う洗車機。
洗車機が動いている様子を眺めるのって、何だか地味に楽しい気がします。

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2020.02.24

自販機コーナーと馬車道まで試しドライブ

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昨日点検を終えた我が初代プリウス。
連休最終日の今日は、試運転(?)としてどこかにドライブに行きたくなりました。といっても、昼過ぎまで自宅であれこれ雑用があったもので、実際に出かけたのは夕方近くになってしまいましたが…。
片道一時間少々で行ける場所、どこがいいかなと考えた末、相模原にあるレトロ自販機コーナーに行ってみることにしました。「中古タイヤ市場」に併設の自販機コーナー。昭和時代の麺類自販機や、その他いろいろな懐かしい自販機が並んでいる場所です。

我がプリウスの調子は、さすがに点検直後とあって良好でした。夕日の圏央道を快調に走っていき、そして相模原愛川で下りて、レトロ自販機コーナーを目指します。ちょっと道を間違えて遠回りしましたが、無事に「中古タイヤ市場」が見えてきました。

「うどん・そば」の自販機で天ぷらそばを購入。出てきたのは、小さなプラスチックどんぶりに入った天ぷらそばです。さすがに、そばは柔らかめであまりコシはありませんでしたが、天ぷらの他に蒲鉾も(薄いながらも)乗っていて、なかなか本格的な味でした。
そばを食べているうちに夕日は丘の向こうに沈み、空は夕暮れになってきました。
郊外の街道沿いの田園風景の中、飾り気のないタイヤ店から聞こえてくるのはタイヤ交換の工具の音と懐かしい歌(40代・50代の人たちにとっての懐メロ…)。見覚えのある自販機がずらりと並び、その前にある駐車場は舗装されずに砂利敷き。空を見渡すと、そこかしこに(数十年くらい全然デザインの変わっていない)送電線の鉄塔が並んでいます。
ありふれた風景のように見えますが、何気に…この場所の空気は昭和時代と変わりません。天ぷらそばを食べ終わった後も、しばらくの間、この初春の夕暮れの風景の中、ぼんやりと佇んで過ごしてしまいました。

空が暗くなった午後6時前、この「中古タイヤ市場」自販機コーナーを後にしました。
すぐ近くに、「馬車道」のピザ食べ放題店があります。埼玉県を拠点とするレストランチェーン「馬車道」、神奈川県では数少ない店とあって、一時期(メイド・コスプレ店巡りに一番夢中だった頃)ちょくちょく食べに行っていたものでした。数年ほどご無沙汰していましたが、今夜は行ってみることにしました(自販機の軽食だけでは夕食には足りないもので…)。
自販機コーナーから数分で、その「ピッツェリア馬車道」に到着。新型コロナのためか、三連休最終日の夕方なのに店内は少々空いていました。通されたのは半分個室な状態の二人用テーブル。「お一人様」にとっても、この席は何だか引き籠れるような感じで、なかなか居心地が良いです。
馬車道のピザ食べ放題はビュッフェ式ではなく、店員さんがピザを手に時々巡ってくるという方式。食べ放題店にもかかわらずのんびり過ごせます。コーヒーを飲んでスマホを眺めながら、時々ピザを食べる…。
ちょっと長居して、満腹感を感じ始めたところで、デザートピザとカプチーノで締めくくりました。店を出たら、あとは国道16号と保土ヶ谷バイパス経由で帰るだけです。

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2020.02.23

クルマの点検、そしてあれこれ考える…

今日の午後は、わが初代プリウスでトヨタの店に行き、一年点検をしてもらいました。
点検の結果は、とりあえず今回は特に大きな問題はありませんでした。オイル交換したりワイパーのブレードを交換したり、といったくらいです。無事に済んで何より。なにしろ既に古いクルマですから、もし何かあったら修理費が大変です。

店内で点検終了を待っている間に、営業担当者がやってきて、「新しいクルマ、そろそろ考えませんか」と勧誘してきました。
私は既に何回も「この初代プリウス、買った時から『壊れるまで乗る』と決めてましたから」と、この店で歴代の営業担当さんに話していますが…。それでも、やはり営業さんも商売ですから、ダメ元でも新車を勧めてくるのは当然でしょうか…。
実際のところ、次にクルマを買うとしたら、私の用途だと中古の軽自動車でも充分です。いや、自分ではクルマを所有せず、カーシェアリングを活用する方が良いかも知れません。どのみち、クルマを持っていても週末しか乗らないのですから、カーシェアリングの方が社会的にも「クルマの有効活用」になるでしょう。

そんな私がもし今後、「やはり自分でクルマを買いたい」という気になるとしたら…。多分、とてつもなくユニークで先進的なクルマが世に出たときでしょう。20数年前に初代プリウスが世に出た時のセンセーション、あれを上回るような凄いクルマ…。例えばそれは、アクア並みに小型化と低価格化が進んだ燃料電池自動車でしょうか、それとも、エコカーとはまるで違う方向性を目指したクルマでしょうか?
結局、営業さんとは、そんな話をあれこれして過ごしました。

すっかり夕方になった頃、点検を終えた初代プリウスに乗り込んでトヨタの店を後にしました。
点検した後は試し乗りドライブに行こうか…などと当初は思っていたのですが、結局今日は遠出はせずに、帰りがけにスーパーに立ち寄って買い物したくらいでした。どこかに行くとしたら、三連休最終日の明日でしょうか。

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2019.11.10

ドアミラー修理完了

一週間前、電動ドアミラーの修理のためトヨタ店に預けてきた、我が愛車の初代プリウス。今日は修理が出来上がる予定日なので、午後トヨタ店まで取りに行ってきました。

電動動作がうまく動かなくなっていたのは、右側のドアミラーでした。基本的に電動機構を含めてミラーを丸ごと交換です。
動作を確認したところ、ちゃんと正常に開いたり閉じたりが動くようになっていました。これで一安心です。

この修理と併せて、屋根の塗装が(今のところ表面のクリア層だけですが)少し剥がれ始めていたので、再塗装の見積を依頼していました。
今日はその見積書も受け取りましたが…うーん、やはり屋根全部の塗り替えとあって、ちょっと高いなぁ…。ディーラー任せではなく他の修理屋さんをあたれば、もっと安くなるでしょうか?
今のところ屋根に錆が生じるといった深刻な影響は無く、単に見た目が悪いだけなので、再塗装をやるかどうか迷っている段階です。とりあえず今日は塗装の依頼は見送りました。

ともあれ、修理と点検を終えた我が愛車に乗り込み、トヨタ店を後にしました。

いつもなら、トヨタ店で修理や点検を終えた後は、クルマの走りがどう変わったか確かめるためちょっと遠くまで(夜に帰宅できる範囲で)乗り回しに行くところなのですが…さすがに修理箇所が電動ドアミラーだけだと、そんな意欲は湧いてきませんでした。
既に夕方だったので、ファミレスにクルマを入れて早めの夕食を食べてのんびり。そして夜になってからファミレスを出て、自宅へとまっすぐ帰りました。

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2019.11.04

ドアミラー修理

連休最終日。風邪は概ね治ってきました。

今日は夕方、我が初代プリウスに乗ってトヨタの店へ行きました。目的はドアミラーの修理です。
半年くらい前から、右側ドアミラーの電動の具合がどうも悪くなってきて、開くのも閉じるのもゆっくりゆっくりという状態でした。最近はとうとうほとんど開かなくなってしまって、仕方ないので窓を開けて手を伸ばし、ドアミラーを手で直接開けるように…。(開いたのを閉じる動作なら一応まだ電動で動きますが)
おそらく、長年使っていたのでモーターが寿命を迎えてしまったのでしょう。ちなみに、左側ドアミラーは一度取り換えたことがあるので、まだしばらく持ちそうです。

「電動ドアミラーの調子が悪ければ手でミラーを開け閉めすればいいや」と気楽に思っていたのですが、実際のところ、電動動作中でないと手では動かせません(力任せにやれば手で動くかも知れませんが、多分本当に壊れます)。もし左側も壊れたら、一人でミラーを左右両方開けるのはかなり困難になります。
そうなると、やはり修理が必要なようです。

トヨタ店にて、このドアミラーの状態を見てもらいました。やがて担当営業さんが来て説明です。
やはりモーターが古くなっていて、修理はドアミラーそのものの交換です。部品在庫を検索したところ、中古の部品で状態の良いものがあるとのこと。見積書を見ると…まあ、この金額なら(ちょっと懐に痛いですが)妥当かなぁ…。
部品の取り寄せには数日かかるので、いったんクルマで帰宅して数日後に(実質的には次の週末に)また修理に来れば良いのですが、それも面倒なので…今日はもうクルマを預けてしまうことにしました。

修理完了は次の日曜日の夕方予定。その頃にまた、トヨタ店にクルマを取りに行きます。クルマの無い一週間ということになりますが、どうしてもクルマが必要になるような予定は特にありません。(今度の金曜日は河口湖に行きますが、クルマではなく電車とバスで行動する予定ですし…)
そんなわけで、夕暮れのトヨタ店を徒歩で出て、近くのバス停からバスに乗って帰路につきました。

(帰宅途中で2店ほど梯子して飲んで夕食にして…。クルマをトヨタ店に預けてしまったのはそのためというのが本音です😋🍺)

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2019.08.03

二週間ぶりの運転

わが愛車の初代プリウス、旅行に出かける直前の土曜日(20日)に乗って以来、二週間乗っていませんでした。
旅行中は仕方ないとして、帰宅したらすぐに、せめてエンジンだけでもかけておけばよかったのに…と、少々反省。ともあれ今日は旅行終了後初の土曜日。日用品類が足りなくなっているので買い物などに出かけなければなりません。

昼前、まずは試しにエンジンをかけてみようと思いましたが…ううむ、うまくいきません。
ハイブリッド車なので厳密には「エンジンをかける」ではなく、「ハイブリッドシステムを起動する」わけですが(正常に起動するとまずエンジンが動きます)、今日はキーを回しても、本来はPレンジの表示になってREADYサインが出るところが、Nレンジ表示になってREADYが出ませんでした…。
何回かキーを抜いたり回したりしたのですが、やはりNレンジのまま。やれやれ…。

以前にも同じ現象は出たことがあります。確か、厳暑の今日とは逆に、冬の冷え込んだ日だったかな…。あのときは数分ほど置いて再試行したら大丈夫でした。
今日は数分置いてみても駄目。これはJAF呼ぶしかないかな…。

ともあれ、いったんクルマの起動は置いといて、まずは家の中に戻って昼食にしました。昼食後、もう一度起動を試みます。…一瞬だけPレンジになりましたが、すぐにNになってしまいました。
エアコンの送風は正常なので、おそらくバッテリー上がりではなく、システムのどこかが暑さで不調なのでしょう。ボンネットとトランクを開けて、中に溜まった熱気を追い払ってみます。そしてもう一度キーを…。

あ、今度は無事にPモードになり、起動しました。(ほっ…)
やはり暑すぎが原因だったのでしょうか。ボンネットとトランクを閉めて、しばらくエンジンを回してみましたが、特に問題はありませんでした。

そんなわけで、今日は予定通り、クルマで出かけることができました。買い物で街中を巡り、夕食にファミレスに寄ったり、汗を流すためスーパー銭湯に寄ったり、洗濯物をコインランドリーで洗ったり…。
出発後は我がプリウスの調子は順調で、もう起動時にNモードになったりはせず、無事に帰宅しました。

もう古いクルマですし、これからはもうちょっと頻繁に乗ってあげなければ…と思います。乗る用が無くても、せめて週2回はエンジンを回す…いや、ハイブリッドシステムの起動をする習慣をつけたいです。

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2019.03.10

9万キロ到達

先日、我が初代プリウスを車検に出したときに「もうちょっとで9万キロだなあ」と気が付き、その瞬間をどこで迎えようかと少々考えていたものでしたが…。今日、何だかあっけなく9万キロに到達してしまいました。

今日は家族で法事に出かける日。電車で行こうかと思っていたのですが、天気がちょっと怪しかったこともあってクルマに変更。ただ、あと数キロで9万キロだということを忘れていました。
自宅を出発してそれほど経たないうちに、「あ、距離計が90000になってる…」。ちょうどバイパスに入ってすぐの場所だったので、クルマを停めて記念に距離計の写真を撮るというわけにもいかず、やがて距離計は90001になってしまいました。
(そんなわけで今日は画像はありません)

ともあれ、無事に我が愛車は9万キロまで到達です。
もう古いクルマですし、あと何年乗れるかは分かりませんが、それでも「次は10万キロを越えてみたいなあ」と思います。あと1万キロ…九州まで5往復すれば達成できる距離だと思うと、ううむ、長いような短いような。
ともあれ、たまには長距離ドライブにも繰り出して、一緒に走る距離を積み重ねてみたいものです。

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