カテゴリー「初代プリウス愛用記」の記事

2022.03.21

古河まで日帰りクルマ旅

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今日の日帰りクルマ旅、あれこれ結構楽しかったのですが、写真に残すのが疎かになってしまい…夕暮れのフライングガーデン(北関東ローカルファミレスチェーン)くらいしか写真に撮っていませんでした。なお、フライングガーデンの名物「爆弾ハンバーグ」も写真には撮りましたが、昨日も大きなハンバーグの写真を載せたばかりなので、今日は少々自粛します(汗)。

さて、今日は連休最終日。日帰りでちょっと遠くまでクルマを走らせよう…と考えていました。
我が初代プリウス、先日ハイブリッドシステム異常で修理してもらったとき、トヨタの店の人に「もう少し距離を乗ってあげてください」と言われてしまいました。そうだなあ、月一度くらいはドライブした方がいいなあ…と少々反省。それが今日のクルマ旅のきっかけでした。
そして結局、行き先は茨城県古河市にしました。去年の11月に行ったコンセプトカフェ「サンタクララ」に、数カ月ぶりに再訪したくなったのです。古河駅からバスで行こうとすると1時間1本しかないという「凄い田舎」ですが、クルマで行くなら圏央道を降りて10分少々で行ける便利な場所、しかも広々した駐車場もあります(クルマで行くと飲めないのが難点ですが)。
でも、「サンタクララ」だけが今日の目的地ではなく…とりあえず箇条書きにしてみます。(日常生活の延長のような日帰りドライブなので、出かけ先で風呂に入ってスーパーで買い物してコインランドリーで洗濯することは必須条件でした…)

  • 最初に行ったのは古河の南側の境町(利根川のすぐ北側)にある温浴施設「御老公の湯」でした。6年前、関宿城でIngressのイベントに参加したあと、風呂に入りたくなって行った場所ですが、なかなか印象的な温浴施設なので一度再訪してみたかったのです。大規模ショッピングモールの中にある施設(ドンキのある棟の2階)で、ゆったり広々した作りになっていて、天然温泉も湧いていて結構快適でした。
  • 「御老公の湯」を出た後は、同じモールの敷地にあるスーパー「カスミ」(茨城県ローカルのスーパー)で買い物。この隣にコインランドリーがあることに気付き、洗濯を開始してから買い物に取り掛かりました。普通のスーパーではありますが、酒コーナーに地元の地酒が色々並んでいたので、ついつい一本買ってしまいました。
  • 風呂も買い物も洗濯も済んだところで、いよいよ古河市にクルマを走らせ、かつての郊外型飲み屋街「フラップタウン」の駐車場にクルマを停めました。フラップタウンの奥にあるコンセプトカフェ「サンタクララ」、ドアがぴったりと閉じていて何となく休業のような雰囲気でしたが、ドアを開けてみたら、奥の方でキャストさんが一人待機していました。
  • 今日の「サンタクララ」、客は夕方まで私だけ、キャストさんも一人だけでした。でも、奥から出てきたママさんは私をしっかりと覚えていてくれました。広々とした店内ですが、外の田園風景を思うと何だか異世界のような空間です。ここでキャストさんと二人で会話。酒はいろいろありますが、クルマで来ているのでコーヒーやジンジャーエールなどで我慢。でも、なかなか会話が弾むキャストさんでした。2時間近くも過ごしてしまったでしょうか。
  • 店を出ると既に夕暮れ。キャストさんとママさんに見送られてクルマに乗り込み、このフラップタウンを後にしました。さて、せっかく茨城県まで来たのなら…夕食はフライングガーデンの爆弾ハンバーグにしたいです。先程の境町にも店があるので、そこにクルマで向かいました。店員さんが目の前で俵型ハンバーグを切って、熱い鉄板上で焼いてくれるハンバーグ…。静岡ならさわやか、神奈川ならハングリータイガーに似た店です。さわやかともハングリータイガーとも違って、何となく庶民派な味という感じがしました。

ちなみに今日は、スマホ車載ホルダーとBluetooth-FMアダプターを買って以来初めての遠出だったので、スマホでのGoogleマップによるカーナビ機能を、初めて実際の運転で利用してみました。
うん、なかなか精度も良くて便利です。ただ、帰り道は何だかやたらと狭い道ばかりを選んできたので、運転して不安になってしまうほどでしたが…。

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2022.03.13

点検結果

先週土曜日にトヨタの店に預けた我が初代プリウス。その後、点検と処置が完了したとの連絡が来たので、今日はトヨタの店に取りに行きました。

ハイブリッドシステム異常の警告表示が出たので修理に出したわけですが、原因は(私が予想していたような)ハイブリッド用バッテリーの劣化ではありませんでした。
ハイブリッド用バッテリーは数多くのセルが集まって出来ているわけですが、どうもそのセル毎の電圧のバラツキが大きくなっていたようでして…。専用の装置でフル充電を行った結果、不具合が解消した、とのことでした。

ハイブリッドシステムにはそういうトラブルの例があること、以前どこかで読んだような気がします。
フル充電だけで直るものなのかどうか、ちょっと不安はありますが、まあ、もし再び警告表示がでたら再度修理に持っていけば良いわけです。ともかく、これで再び、我がプリウスを利用し始めたいと思います。

ともあれ、問題解消した我がプリウスに乗り込んでトヨタの店をあとにしました。
帰りがけにドラッグストアに立ち寄って買い物を済ませ、一旦自宅まで帰ってきたところで、買い物袋と引き換えに洗濯カゴ2つ分の衣類を載せて、再び自宅を出発。スーパー銭湯で温まった後、コインランドリーに立ち寄って洗濯してから帰宅しました。

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2022.02.27

警告ランプ点灯…

今日は午後、横浜西口にて、某会の集会が(オンラインではなく久々に実際の会議室で)開催予定だったので、朝9時半頃に我が初代プリウスで自宅を出て横浜へと向かいました。
クルマでも電車でも交通の便が良い場所です。今日は、行きがけか帰りがけにコインランドリーに寄って洗濯したかったのと、「たまにはクルマで行ってみてもいいかな」という軽い気持ちで選んだものです。

時間に余裕があったので、先に自宅近所のコインランドリーで洗濯を済ませて、さてそれでは横浜西口に向けて出発…。
ところがその直後に、聞き慣れないチャイム音と共に警告ランプが点灯しました。モニターを見ると「クルマにビックリマーク」のアイコン。(後で説明書を見たら、ハイブリッドシステム異常のアイコンでした)
走り具合には特に大きな変化は無く、普通に走ることが可能でした。しかし、警告ランプが点いた状態で遠くに出かけるわけにはいきません。ともかく自宅へと引き返しました。

帰宅して、トヨタの店に電話をかけて問い合わせてみると、やはり店に持ち込んで点検修理が必要なようです。
ただ、今日はこれから用事があるので、すぐに店に持っていく時間的余裕はありません。「次の土日にします」と答えて電話を切りました。
そして、洗い終わった洗濯物のカゴをトランクから降ろして自室へと運び込みました。タンスに洗濯物を片付けるのは後回しにして、今日は再び自宅を出発し、結局今日は電車で行くことに…

時間の余裕があったので、午後の集会には遅刻せずに済みました。
でも、今日乗った電車は、人身事故の影響で横浜駅の手前で延々と待機。結局、横浜駅に着くまでに、いつもより20分くらい余計にかかりました…。

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2022.01.16

1年点検にて

今日は我が愛車の初代プリウスでトヨタの店に行き、1年点検を受けてきました。
午後2時に店に到着し、店内でのんびりスマホでも見ながら待ち、1時間半くらいで点検が終わりました。
(本当はタブレットとキーボードを出してオンラインでの雑用でもやろうかと思っていたのですが、午後の暖かい店内、ついつい怠惰な気分になってしまい、手が付きませんでした…)

基本的な点検項目の他、エンジンオイル交換やATF交換を実施。(ハイブリッド車なのでATFはあまり傷まないと思っていたのですが、やはりたまには交換が必要なようです)
エアコンのフィルターも交換を勧められましたが、ATF交換で結構金額が上乗せされてしまったので、これは次の機会に回すことにしました。

そして、最近ちょっと気になっていたのは、ハイブリッドシステム用バッテリーの調子が悪くなっていることでしたが…。
点検の結果、やはりそろそろ交換が必要な時期になっていると言われました。
我が初代プリウスの初期ロットは、ハイブリッド用バッテリーの完成度が今ひとつだったためか「永年保証」になりました。既に2回か3回は(無料で)交換した記憶があります。今回も交換は無料とのこと。ただ、今日交換するわけではありません。バッテリーが店にいつ納品されるか確認が必要なため、後日また連絡するとのことでした。

ともあれ、無事に点検終了し、費用もクレジットカードで支払ったところで、一つ質問してみました。
「初代プリウスに乗っている人、もう非常に少ないのでは?」
「そうですね。当店では2~3台しかいらっしゃいません」
おお、それでもまだ居るんだ…。最近、初代プリウスを街中で見かけることが本当に無くなってしまったので、「もしや自分だけ?」と寂しくなるくらいでした。でも、わが街でも未だ孤独ではなかったんだと分かっただけでも、何だか嬉しいです。
20数年前に新車で買ったときに「エコカーなんだから壊れるまで乗ってこそ」と心に誓った思い出。その後「アクアに買い換えようかな」と思いつつも結局買い換えず、そして「やはり壊れるまで乗ってみよう」と思っている現在。まだまだ大切に乗ろうと思います。

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2022.01.10

スマホ時代にやっと追いつく

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昨日、秋葉原でメイドカフェ巡りの合間に見つけて購入した、エレコムのBluetooth-FMトランスミッターです。
本当はACアダプター用の短めの電源ケーブルを探していたのですが見つからず、そのかわりにこれを見つけて、2000円少々だったので買ってしまいました。

さて、Bluetooth-FMトランスミッターを欲しいと思っていた理由を書くためには、わが愛車…初代プリウスのカーオーディオ事情について書いてみたいところです。
1997年登場、私が買ったのは1998年2月というクルマです。カーオーディオに関しては、標準装備はカセットプレイヤーとFM/AMラジオでした。ディーラーオプション取付用の1DINのスペースがあるので、私はここに6連装のCDプレイヤーを付けてもらいました。そして、新車だった頃はCDを何枚も持ってクルマに乗り、このCDプレイヤーに6枚のCDを入れていたものです。
しかし、やがて大容量MP3プレイヤーが世に出始め、AppleからはiPodも登場し、「自分の持ってるCDをすべて手のひらサイズに収められる」時代になりました。私もiPodを買い(そして何回か新機種に乗り換えて最終的にはiPod touchにして)、車内ではカセットアダプタを使ってiPodの音楽を流すようになりました。この頃からCDプレイヤーは使わなくなり…今では故障したまま放置しています…。
そして、10年少々前にiPod touchの車載ホルダー(シガーソケットに挿すタイプで、充電とFMトランスミッターの機能を持つ)を手に入れてからは、なかなか快適なカーオーディオ環境となりました。

しかし、その頃からiPod touchをあまり持ち歩かなくなり、通勤時に音楽を聴く習慣も無くなっていきました。
携帯をガラケーからスマホに買い替え(その頃にはApple派からAndroid派に転向)、スマホアプリの類をiPod touchでなく実際のスマホで使うようになってからは、既に旧機種となったiPod touchは完全にクルマ専用になってしまいました。
そして最近は…さすがにiPod touchの老朽化らしき不具合が増えてきて…「そろそろカーオーディオを何とかしなきゃ」と思い始めたわけです。
ただ、故障したCDプレイヤーを外して新しいカーオーディオを付ける気にはなりません。ディーラーオプションとしてがっちり取り付けられたようで、ディーラーに相談したものの、そう簡単には外せないとのこと。
それに、今ではスマホを携帯音楽プレーヤーとして使う時代です。私も既にスマホが手放せない生活になっていますが、もう何年も通勤時に音楽を聴かなくなっていたので、携帯音楽プレーヤーとしては使っていませんでした。
よし、我がスマホ(Galaxyの新しい折りたたみスマホ)を携帯音楽プレーヤーとして整備して、これをクルマの中でも使うようにしたい…。

と、まあ前置きは長くなりましたが、ともかく今日は、まずは我がスマホをパソコンに繋いで音楽データファイルを(とりあえずアルバム数枚分)入れてみました。プリインストールアプリを探したら「YT Music」というのが見つかり、何だろうと思って開いてみたら「ああ、これがよく宣伝でも聞くYouTube Musicか」とようやく気付くという始末(苦笑)。ともあれ、再生してみたら、スマホ本体のスピーカーでも結構良い音で鳴ってくれます。
そして、Bluetooth-FMトランスミッターを手にクルマに乗り込んで、シガーソケットに挿して、スマホとの間でBluetoothをペアリングして、FMラジオの周波数を合わせてみると…おお、きちんと音楽が車内に流れ始めました。(不良品でない限り当たり前な事ですが、それでも結構嬉しかったものです)

そして午後、クルマで出かけてみました(買い物とコインランドリーに近所に行くだけでしたが)。
音質は、FM電波経由なのであまり良くないという印象はありますが、少なくとも私にとっては十分でした。ただ、スマホの車載ホルダーを持ってないので、助手席に適当に転がしておくしかないのが難点…。そこで、いつものスーパーで買い物の際、隣の100円ショップで車載ホルダーを購入。クルマに戻って試してみると、110円の品物にしては意外としっかりしていました。

私は長年「カーナビは要らない派」でしたが、スマホの車載ホルダーを初めて使ってみたら、これはGoogleマップのナビ機能を試してみたいと思い立ちました。
スーパーから自宅まで、カーナビなど全く必要ない帰り道ではありましたが、それでもナビを起動してみたら…おお、これは便利だ…。

そんなわけで、少なくともクルマ関連では、私もスマホ時代にやっと追いつくことができました。(笑)

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2021.09.23

ワイパー修理完了、そしてアクアに試乗

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3日前の祝日に、いつものトヨタの店にワイパー修理のため持ち込んだ我が初代プリウス。今日は修理完了予定日なので、昼過ぎにトヨタの店まで出かけました。
しかし…修理完了の予定時刻を思い違いしていたため、昼下がりに店にたどり着いたときには、出来上がるまであと2時間以上ありました。ううむ、もっと遅く夕方に行けば良かった…。
しかし、今日は夏が戻ってきたかのような、晴天で暑い秋分の日です。出直すのも何ですし、店の中で涼んでいる方が快適です。スマホでも見つつのんびりと待つことにしましょうか。

でも、その待ち時間をついて、担当の営業さんが「アクアに試乗しませんか?」と勧めてくれました。
3日前は店から駅までMIRAIに試乗したわけですが、今日はいよいよ本命(!?)のアクアです。私は当面新車を買うつもりはありませんが、それでも乗ったら心変わりするかも知れません。(と、担当の営業さんは期待していたようです(笑))

先日フルモデルチェンジしたばかりの新型アクア。
乗り込んでみると、3日前のMIRAIと比べると小ぶりで、むしろ私としては落ち着く感じでした。それにしても、いろいろな機能が装備されていてスイッチ類が多くて、予備知識無しに乗ると戸惑うくらいです。
店を出て走ってみると…エンジンの音が気にならないくらい静かで、しかも低速域だとモーターだけの走行が多くて、「ハイブリッドシステムの存在を感じさせない」、なんだか空気のような走り心地でした。初代プリウスに慣れた身としては「今のトヨタのハイブリッド、凄く進歩したなあ」と実感させられます。

ただ、なんとなく窮屈だなという印象が、運転中ずっと付きまとっていました。
小型車だからという意味ではありません。何だか窓が小さめで、しかも運転席回りのレイアウトが至れり尽くせり過ぎて、開放感が少ないような感じがしたのです。

試乗ルートを一周して店に戻り、また店内で待っているうち、やがて我が初代プリウスのワイパー修理が終わりました。
ワイパーが快調に動くことを確認後、店をあとにして帰路についたわけですが、「ああ、やはり初代プリウスがいいな」と安心感を感じてしまいました。単に長年慣れたクルマだからというだけでなく、運転席からの視界の広さや、今のクルマよりずっと少ないスイッチ類など…開放感は大違いだと思います。。。

初代プリウスはやっぱり良く出来たクルマだと思います。ほっとしながら夕暮れの道を運転して、途中で買い物など済ませた後、無事に自宅へと帰り着きました。

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2021.06.08

夜の海ほたるに突発ドライブ

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今夜は、我が初代プリウスを運転して首都高速、そして東京湾アクアラインのトンネルを通り、海ほたるパーキングエリアに夜景見物のドライブをしてきました。
天気は、ちょっと湿気が多いものの晴れていて視界もまずまず。海ほたるからは東京湾岸の夜景が、なかなか綺麗に見えていました。

平日の夜。普段なら(土日休みの私は)こんな日に突発的にクルマを乗り回すことはありません。でも、今日はちょっと普段と異なることがありまして…。
昨日の夜、帰宅したら家族から「冷蔵庫の買い替えで業者さんが家に明日来るので、作業の邪魔にならないよう、停めてあるクルマをどかしてほしい」と言われました。電器店に丁度良いサイズの冷蔵庫が入荷していたため、急遽買い替えを決めたとのこと。
そこで今朝は、普段なら最寄り駅までバスで行くところを、自分のクルマで行くことにしたのです。駅前の駐車場にクルマを停めて、電車に乗って仕事に出かけ、そして仕事の後は電車で帰ってきて駐車場のクルマに戻り…。
そしてその結果、せっかく平日にクルマで動いているのですから、ちょっと夜のドライブに出かけようか…と思い立ったのです。こういった時の近場の行先として、私が真っ先に思い浮かべたのは海ほたるでした。高速を走れば1時間足らずで行くことができます。

この御時世、クルマ通勤の人も減っているようで、道路は深夜のように空いていて、しかもトラックの比率が高かったです。
運転しやすい道路、そして綺麗な夜景。なかなか快適で良い気分転換になるドライブでした。本当は外出自粛すべきなのでしょうけど、一人ドライブで平日のガラガラの海ほたるに行っても、感染リスクはほとんどないでしょう…。

海ほたるの色々な店は、ファミマとスターバックス以外はほとんど時短営業で、私が到着したときはみんな閉店したばかりでした。人影の少ない海ほたる。外周のデッキをのんびりと一周歩き、海風を浴びて過ごしました。
この人工島を取り囲む東京湾。黒い海面を眺めていると、何だか自分の小ささが身に染みます。この世界に生まれて、生きてきて、そして今はこの島に立っている…。そんなふうに何となく物思いに耽りつつ、空を行く飛行機の灯りを見ていました。

そういえば、我が初代プリウスが納車されたあの日も、夜の初ドライブの目的地は海ほたるでした。地図が手元に無い状態で出かけてしまったので(カーナビは付けませんでした)、海ほたるに着いたらすぐにファミマで道路地図帳を買ったものです。
20数年を経た今夜も海ほたるのファミマに入り、とりあえず飲み物を購入。そして店内を見回しましたが、地図帳は…いや、書籍雑誌類の棚そのものがありませんでした。ああ、時代は変わったんだなあ…。

ともあれ、海ほたる滞在は一時間足らずでしたが、なかなか濃くて思い出に残りそうな時間でした。
満足したところで、おもむろに初代プリウスに戻って家路へ。夜更けのアクアライントンネル、そして首都高速を急いで走り、無事に帰宅しました。
今日クルマ行動した理由となった冷蔵庫も、帰宅したら既に新しいものに入れ替わっていました。

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2021.02.07

ミライ見物

納期が一日遅れましたが、今日は無事にトヨタの店で我が初代プリウスの車検が終わり、受け取ることができました。
バッテリー交換(ハイブリッドバッテリーではなく、通常のクルマと同様の補助バッテリー)が少々高くつきましたが、それ以外には特に問題は見当たらず、高価な修理や部品交換はありませんでした。ほっと一息です。

先週ここにクルマを預けに来たときは、ちょっと気が急いていて展示車を眺める余裕が無かったのですが、今日は待っている間、安心して展示車を眺めていました。一番目立つ場所にあるクルマは…燃料電池車の新型ミライでした。
見た目、なかなか大きめで立派な印象のセダンです。車内を覗いてみても、内装は結構豪華。「クラウンを好むような顧客をターゲットにしてるのかな」という感じがしました。
(トヨタも販売系列の統合が行われましたが、この店は元々「トヨタ店」でクラウンが筆頭商品でした。実は、初代プリウスの発売初期はトヨタ店専売だったので、それで元トヨタ店との付き合いが続いているという…)
開けてあるボンネットの中を見ると、エンジンの代わりに大きな燃料電池が占めています。この燃料電池が、走行中もエンジンのようには唸ったりせず、静かに水素から電気を作り出している…。何となく不思議です。

担当者さんによれば、新型になってからのミライは売れ行きがなかなか好調で、展示車を用意する余裕が少なく、この店の展示車も短期間のみの展示になるとのこと。試乗も今は難しい様子ですが、「今後試乗車が用意できるようになりましたら、ご連絡いたしましょうか?」と言われてつい「お願いします」と答えてしまいました。
もっとも、エネルギー関係に興味を持っている身として試乗は大いにやりたいのですが、買うかというと話は別でして…。さすがにまだまだ値段が高いですし、それ以前に、私はあまり大きなクルマや高級車には心惹かれません…。もし1000ccクラスの小型車で燃料電池車が出たら考えるのですが…。
「私はむしろ、トヨタさんが先日発表した超小型の電気自動車(C+pod)に興味があります」と言ったら、担当者さんは苦笑していました。

ともあれ、無事に我が初代プリウスを受け取り、トヨタの店を後にしました。
ちなみに、昨日も書きましたが、今日の午後はオンライン会議の予定が入っていました。でも、車検を終えたばかりのクルマも乗り回してみたいですし…。結局、隣町にある個室つきネットカフェ(快活CLUB)までクルマを走らせ、そこで会議に参加することにしました。
我がクルマの走りはなかなか良好、そしてガソリンの補給も無事に終えることができました。

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2020.11.23

洗車日和

三連休も今日で最後。私はあまり遠出はしなかったものの、今回は天気も良く、過ごしやすい休日でした。

ただ、天気が良かったということは…雨が降らなかったということで…
近所で道路工事をしていた影響で、我が愛車、土ぼこりが相当に積もった状態でした。正直言って、このまま乗って出かけるのが恥ずかしくなりそうなレベルで埃まみれです…。
そこで今日は、近くの洗車場に出かけることにしました。これだけ土ぼこりを被っていると、洗車機でブラシで洗うと傷つきそうな気がするので、洗車場で手洗いすることにしましょう。

ところが、クルマで出かけようとした途端に、空は雲が広がって来て、何だか雨になりそうな感じになってきました。
ううむ…「洗車しようとすると雨が降る法則」って、本当に体感することがあるんですね…。

ともかく出かけて洗車場へ。もっとも、休日とあって今日は混んでいて、クルマを手で洗うブースがみんなふさがっていました。代わりに、洗車機の方は開いています。見ると、ブラシ無しで洗浄する洗車機とのことで…これは、今回の土まみれのクルマを洗うにはなかなか好都合です。

我が愛車を洗う洗車機。
洗車機が動いている様子を眺めるのって、何だか地味に楽しい気がします。

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2020.02.24

自販機コーナーと馬車道まで試しドライブ

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昨日点検を終えた我が初代プリウス。
連休最終日の今日は、試運転(?)としてどこかにドライブに行きたくなりました。といっても、昼過ぎまで自宅であれこれ雑用があったもので、実際に出かけたのは夕方近くになってしまいましたが…。
片道一時間少々で行ける場所、どこがいいかなと考えた末、相模原にあるレトロ自販機コーナーに行ってみることにしました。「中古タイヤ市場」に併設の自販機コーナー。昭和時代の麺類自販機や、その他いろいろな懐かしい自販機が並んでいる場所です。

我がプリウスの調子は、さすがに点検直後とあって良好でした。夕日の圏央道を快調に走っていき、そして相模原愛川で下りて、レトロ自販機コーナーを目指します。ちょっと道を間違えて遠回りしましたが、無事に「中古タイヤ市場」が見えてきました。

「うどん・そば」の自販機で天ぷらそばを購入。出てきたのは、小さなプラスチックどんぶりに入った天ぷらそばです。さすがに、そばは柔らかめであまりコシはありませんでしたが、天ぷらの他に蒲鉾も(薄いながらも)乗っていて、なかなか本格的な味でした。
そばを食べているうちに夕日は丘の向こうに沈み、空は夕暮れになってきました。
郊外の街道沿いの田園風景の中、飾り気のないタイヤ店から聞こえてくるのはタイヤ交換の工具の音と懐かしい歌(40代・50代の人たちにとっての懐メロ…)。見覚えのある自販機がずらりと並び、その前にある駐車場は舗装されずに砂利敷き。空を見渡すと、そこかしこに(数十年くらい全然デザインの変わっていない)送電線の鉄塔が並んでいます。
ありふれた風景のように見えますが、何気に…この場所の空気は昭和時代と変わりません。天ぷらそばを食べ終わった後も、しばらくの間、この初春の夕暮れの風景の中、ぼんやりと佇んで過ごしてしまいました。

空が暗くなった午後6時前、この「中古タイヤ市場」自販機コーナーを後にしました。
すぐ近くに、「馬車道」のピザ食べ放題店があります。埼玉県を拠点とするレストランチェーン「馬車道」、神奈川県では数少ない店とあって、一時期(メイド・コスプレ店巡りに一番夢中だった頃)ちょくちょく食べに行っていたものでした。数年ほどご無沙汰していましたが、今夜は行ってみることにしました(自販機の軽食だけでは夕食には足りないもので…)。
自販機コーナーから数分で、その「ピッツェリア馬車道」に到着。新型コロナのためか、三連休最終日の夕方なのに店内は少々空いていました。通されたのは半分個室な状態の二人用テーブル。「お一人様」にとっても、この席は何だか引き籠れるような感じで、なかなか居心地が良いです。
馬車道のピザ食べ放題はビュッフェ式ではなく、店員さんがピザを手に時々巡ってくるという方式。食べ放題店にもかかわらずのんびり過ごせます。コーヒーを飲んでスマホを眺めながら、時々ピザを食べる…。
ちょっと長居して、満腹感を感じ始めたところで、デザートピザとカプチーノで締めくくりました。店を出たら、あとは国道16号と保土ヶ谷バイパス経由で帰るだけです。

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