カテゴリー「微妙だけども真面目な話」の記事

2011.12.26

太陽光発電のことなど

おととい、川崎の浮島にあるメガソーラー(大規模太陽光発電所)を見学してきたばかりなので、今夜は柄にも無く(*^_^*)少々真面目な話でも書いてみたいと思います。

家庭用の太陽光発電を導入する際には国から補助金が出ますが、その補助金業務を行っている「太陽光発電普及拡大センター」、ここの公式サイトは「太陽光発電 補助金」とかで検索すればすぐに見つけることができます。
このサイトの「公開情報」ページを見ると、交付決定件数・設置容量データを調べることができます。現在の最新データとしては、今年の4月~9月の実績が公開されています。
それによれば、この6ヶ月間の件数は全国で102,596件、平均設置容量は4.26kW。つまり、掛け算すると43万7千キロワットということになります。

おととい見学してきた浮島の太陽光発電所は、出力が7千キロワットだそうです。千キロ=1メガですから、確かに「メガソーラー」の呼び名に違わない規模ですが、割り算すると…

半年間に補助金対象となった家庭用太陽光発電は、浮島のメガソーラーにして62箇所分。
浮島クラスのが全国で毎月10箇所ずつ建設されているのに等しい、という計算になるのです。

別にメガソーラーが悪いというわけではありません。当分使うことの無い空き地(例えば浮島のようにゴミ埋め立てが終わったばかりの土地)があるならば、それを有効活用する手段としてメガソーラーは十分に意義があります。
でも、太陽光発電の普及拡大という視点で見るならば、「とにかく沢山の家の屋根に太陽電池を載せる」のがメインストリートだよなあと思ってしまうのです。

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2011.11.24

フェイスブック始めました

今夜、職場の懇親会で、牡蠣料理を食べながらワインなど飲んでいる席上、話題がFacebookのことになりまして…。

「えっ?まだFacebookに入っていないんですか?」

と促されてしまいました。(^_^;)
ええ、色々とSNSの類には入っているのですが、まだFacebookに手を付けていなくて…。入らない特別な理由はこれと言って無かったのですが、何となく「最終決断の一歩手前」みたいな状態だったのです。
(Facebookが実名主義だというのも、既にmixiにずっと実名で入っているくらいなので、特に抵抗はありませんでした)

そこで、スマートフォンにプリインストール済みのFacebookアプリを起動して、登録手続きを開始。数分もかからずに新規登録が終了し、ログインすることができました。

で、帰りの電車の中で、引き続いてFacebook上の友達検索開始。
ところが、探し方に慣れていないためか、アプリの出来が今ひとつのためなのか、「この人はもうFacebookやってる筈だけど…」という人を思い浮かべては探してみても、なかなか見つかりません。

それならば、有名どころのFacebookページでも…と思ったのですが、やはり今ひとつ検索が思い通りにならず、気に入ったFacebookページがなかなか出てきません。
そして、やっと見つけて「いいね!」を付けた最初のFacebookページは…台北のメイド喫茶でした。

まあともあれ、これから少しずつ使い慣れていこうと思っています。

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2011.10.07

紙テープで貼られた矢印・その後

品川駅東海道線ホームの「お好みそば」が閉店してから、早いもので1年と10ヶ月が経過しました。
工事が進んで拡幅されたホーム。その舗装面に、かつての店の名残を残す紙テープが貼られています。今夜はそれを写真に撮ってみました。

DSC_0097.jpg

1年10ヶ月前に撮った写真はこちらです
当時は、「紙テープだから遠くないうちに剥がれて消えてしまうだろうな」と思っていましたが、二年近く経過した今でも六割以上は残っていました。おお。



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2011.10.06

追悼 ジョブズ氏

今日、私の周辺だけでなく、おそらくは世界中を駆け巡ったであろう、アップル創立者ジョブズ氏の逝去のニュース。私も正直驚きでした。
初めて知ったのはtwitterのタイムライン上でしたが、「また誰かがガセネタを流してるの?…あ、でもこのアイコンはNHK公式!?ということは本当なのか」という心境でした。

私はアップル信者というわけではありませんが、過去にiBookを愛用していた時期もありますし、今も(音楽専用になりましたが)iPod touchを持ち歩いています。
アップルの製品には、外見にも画面にも操作体系にも、その他いろいろな所隅々に、統一された美しさがあるなあ、というのが私の印象でした。

ともあれ、ジョブズ氏のご冥福をお祈りします。

そして、これからのアップル社が、ジョブズ氏の思いをいつまでもしっかりと受け継ぎ続けますように…と希望しています。

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2011.09.20

その風車、6分ほど借りていいですか?

おとといから昨日にかけて、我が愛車の初代プリウスにて茨城県の神栖市までドライブに行き、風力発電や飛行機を眺めて過ごしたわけですが…

「風力発電の見物に行くのにガソリンを使うのって、何だか罪悪感が…」

という気持ちになってしまいました。せっかく自然エネルギーで発電している風車なのに、それを見物するために化石燃料を使うなんて、という感じです。
そこで、「今回のドライブで使ったエネルギー、この風車をどれだけ回せば作れるんだろう?」という計算をしたくなってきました。

(以下、注意深く計算したつもりですが、もし間違っていたらごめんなさい)

今回のドライブでは、使ったガソリンは大体20リットルぐらいでしょうか。(帰ってきてから未だ給油していないので、運転席の目盛りから判断した大雑把な見積りです)
「ガソリン 熱量」でググってみると、いくつかの資料が見当たりますが、どの資料でも概ね、レギュラーガソリン1リットルのエネルギーは33~35メガジュールといった感じでしょうか。とりあえず34メガジュールということにしてみます。
20リットル×34メガジュールで、合計680メガジュールのエネルギーを使ったことになります。

風力発電の風車、最新型では一基で2000キロワットという規模のものが増えてきました。今回の神栖で見たものも、おとといの記事の1枚目の写真は2000キロワット×7基という風車です。(3枚目以降の写真のはちょっと古く、1250キロワット×12基です)
2000キロワット、つまり1秒間に2000キロジュールの電気エネルギーを取り出す風車というわけです。メガジュールに直すと毎秒2メガジュールです。
従って、新しい風車で680メガジュールを生み出すためには…5分40秒というのが答えになりそうです。撮ってきた動画を見ると、風車は大体4秒で1回転しています。つまり…85回転です。

なお、プリウスではなく電気自動車、例えば日産リーフに乗っていたとすると、(計算の過程は省きますが)風車を40秒ちょっと借りればフル充電1回分の電力を得ることができます。
今回のドライブでは充電2回分は走り回った筈ですので、約1分半、20回転少々というのが答えになるでしょう。

最新型の大きな風車、私がイメージしていた以上の、結構な量の電力を取り出せるようです。

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2011.09.02

宿泊中

今夜は、職場の泊まりがけ研修のため、都内某所にある研修所にて宿泊しております。今夜の課題も終わり、あとは部屋で寝るだけです。
ビジネスホテルのシングルルームっぽい部屋です(ちょっと狭いですが)。一応無線LANはあるらしいのですが、設定が面倒なので、持参のWiMAXルータを使ってパソコンをネットに繋げています。

しかしまあ、職場の合宿研修会というのは、始まる前は面倒で「正直、行きたくないなあ」と思いつつも、グループ討論など始まると結局みんな熱心になってしまうという…。今夜も「早く切り上げて寝よう」と言いつつも、ついつい最後まで討論が続きました。
これは所謂、ツンデレという奴でしょうか…?かなり違うような気がしますが、何となく共通するものがあるような気もします。

さて、明日は夕方まで研修会が続きます。
研修会が終わったら…天気が回復していたら秋葉原にでも立ち寄ろうかと思っています。

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2011.08.04

紙ナプキン立て

今日の夕食は、某駅の立ち食いそば店で済ませたのですが…。

この立ち食いそば店、比較的最近オープンしたばかりで、店内も新しくてちょっと洒落ている…というべきなのでしょうか。でも、私はオープン直後に一度行ったきり、何となくこの店を避けていました。
その理由は、味が悪いというわけでも、サービスが悪いというわけでもなく、

『紙ナプキン立てに「OKUCHI-FUKI」という字がデザインされている』

のが、どうも気になって仕方なかったのです。
OKUCHI-FUKI、お口拭き…。あまり文章で細かく形容したくないのですが、何だかどうも「生々しさ」を感じます。そんな生々しいものがテーブルに置いてある飲食店というのは、今ひとつ入る気が薄れてしまいます…。

今日は久々に入ってみましたが、「OKUCHI-FUKI」の紙ナプキン立ては変わらず置かれていました。ううむ、やっぱりどうも抵抗があります。

書いていると自分でも、「ちょっと神経質に反応しすぎかな」とは思いますが…。でもやっぱり、紙ナプキン立ては無難なデザインのほうが良いです。

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2011.08.01

「ねこ入れるな」の看板

今朝、仕事に向かうべく東海道線の上り電車に乗って、ドアの窓から外を眺めていたら…品川に着く直前、ちょうど山手線の車庫の横を通ったところで、何気なくこんなことを思い出しました。

「ああ、この変電所のドアに『ねこ!入れるな』の看板があったはず」

品川だけでなく、JR東日本の変電所では時折見かける看板です。この看板の猫の絵、あまり近くで見たことが無いので、可愛いかどうか今ひとつ判然としませんが、とにかくチラッと見ただけで確かに猫だとわかる絵です。
変電所で「ねこ入れるな」というのも妙な感じですが、おそらく(特に冬には)温かい変電機器に惹かれて猫が侵入しやすいのでしょう。(あとでググってみたら、変電所に猫が侵入して停電や電車不通という事例は、意外と多いようです)

この看板、今もあるのかな…? 変電所のドアに向かって目を凝らしてみましたが、残念ながら視認できませんでした。既に外されたのか、それとも自分の動体視力が落ちてしまったのか…。

そんな何気ない出来事が、今日の行きの電車で有ったもので、午後になって「床下から猫の鳴き声…京浜東北線に遅れ」というニュースを知ったときは、何だか不思議な感じでした。
私は黒猫のことを予知していた…というわけでは全然ありません(私が東海道線に乗っていたのは、この猫騒動より一時間以上も後です)。でも、今朝の東海道線は平常運転。京浜東北線が遅れていたことも気付かなかったので…自分の主観では何となく「何かの知らせ」っぽく感じたのです。
まあ、ただの偶然だとは思いますが。

それにしても、何だか心温まるというか、ほのぼのしたニュースだなあと思う半面、この猫のために電車が遅れて迷惑を被った人も多いわけで…。

おそらく、JR東日本はいずれ、床下機器の隙間に猫が入れなくする対策(例えば網で隙間を被う)を、近いうちに順次始めていくのではないかな…という気がします。

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2011.07.23

ナフサの日ではないけれど

さて、プラスチックは石油から作られるというのは良く知られていますが、どのように作られるのかをご存知の方は、もしかすると案外少ないのではないでしょうか。

原油、すなわち油田から出てくる生の状態の石油には、蒸発しやすいものから殆ど蒸発しないものまで、色々な成分が混ざり合っています。これを蒸発しやすさによって分ける(分留する)と、非常に蒸発しやすいガソリンから、灯油、軽油、重油、そして固形分のアスファルトまで、色々な種類を得ることができます。
こういった、色々な種類の石油の一つが「ナフサ」です。性質はガソリンと良く似ています。

この「ナフサ」が、石油からプラスチックを作るときの、いわば出発地点です。
ナフサを、エチレンプラントと呼ばれる設備で分解すると、エチレンというガスを得ることができます。このエチレンの分子をつなげて作られるものが、普段の生活でもおなじみの「ポリエチレン」です。ちなみに「ポリ」というのは「多い」という意味です。沢山のエチレンを繋げたものがポリエチレンというわけです。

エチレンプラントで出来るものはエチレンだけではありません。プロピレンというガス(これを繋げるとポリプロピレン)もできますし、他にも色んな化学製品が出てきます。これらの化学製品を原料として、さらに色々な化学製品を作っていくのです。
この流れを図にすると、まるで、エチレンプラントのナフサ分解を根っことして、色々な枝が分かれていくような感じになります。

…ふう…。

一応、化学系の出身なので、自分がナフサに関して知っている知識は、ざっとこのくらいでしょうか。
(Wikipediaで答え合わせをしてみると、だいたい合っていましたが、ナフサとガソリンの違いが今ひとつ不確かな状態でした)

今日は7月23日。
石油化学工業会では、この日を語呂合わせで「ナフサの日」と定め…と書きたいところですが、残念ながら(?)そのような事はありません。
実際、「ナフサの日」というフレーズでググってみても、殆どヒットしないです。そもそも、「もしかしたら今日はナフサの日?」と思いつく人自体、非常に少ないみたいでして…。

そんなわけで、今日はナフサの日ではありませんが、年に一回ぐらいは、石油化学のことを思い出して感謝するという記念日があっても良いのではないでしょうか…と、個人的には思います。

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2011.07.07

早すぎる七夕

…ううむ、やっぱり七夕は旧暦でやる方が良いと思います。新暦の7月7日では梅雨の真っ最中。星が見える日の方が珍しいですから…。
今夜の天気は曇り。ちょっと雲が薄くなっている感じですが、やはり星を見るのは難しそうです。

夜、品川駅の中央通路の照明が落とされていたので、「今年は節電の夏だけど、それにしても今夜は暗いなあ」と思っていたのですが、帰りの電車の中で携帯でニュースを見ていたら、今夜は七夕のライトダウンイベントなのだそうで…。
ただいま遅めの夕食をサイゼリヤで食べていますが、この店内も照明が半分くらいになっています。何となく、「高級なイタリア料理店」っぽい印象です。

ともあれ、食事を終えたら、日付が変わる前にサイゼリヤを出て、もう一度空を見上げてみます。



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